Våra Nyheter

Båda T21-loken har fått en del service, främst för att förbättra trappsteg och ledstänger. Stödblock har monterats bakom de värsta stegenheterna för att göra dem mindre flexibla, så att ledstänger inte hoppar ut vid normal användning! T21 87 färdigställdes under december, men arbetet med T21 64 ska vara klart under januari.

Z69 659 har också sett en del kosmetiskt arbete utfört; ett steg har tillhandahållits under varje hyttdörr och detta har gjort det möjligt för oss att tillhandahålla ett bättre placerat “uttag” för ledstänger närmast dörrarna så att de inte ser ut som om de blockerar dörrarna från att öppnas. En liten detalj, men bra för att hålla kompetensen uppdaterad samtidigt som det inte finns mycket annat arbete som kan göras just nu…

Samtidigt som vi har förberett platsen för den nya järnvägen har vi också kämpat mot hinder, varav ett är Sveriges höga arbetslöshet (för närvarande 7,4 %), som påverkar oss här; och ingen start på den nya järnvägen kan påbörjas förrän en personlig inkomst har skaffats! Ett Gantt-diagram har tagits fram för att hjälpa till med planering av järnvägens projektion, men 2025 är ett mycket “lätt” år av denna anledning. Om det kommer bra sysselsättningsnyheter snart så kan schemat flyttas fram (oaktat behov av ny bil, ny dator, ny den här, ny den och så vidare)!

Tillverkarens Nyheter

Jeco/MJ-Hobby släpper en ny modell den 1 februari, men dess identitet förblir en hemlighet. Det blir en ”nyhetslördag” i butiken under dagen, där folk uppmanas att boka sin närvaro. Även om dramatiken och spänningen i att avslöja hemligheten kan vara kul; om den nya modellen inte är något som folk vill ha, skulle det vara en bortkastad resa med en känsla av besvikelse. RTJ-vännerna överväger oddsen på följande möjligheter; den omarbetade T43-dieseln (som tidigare antytt, så inte precis en “överraskning”); ångloket S1 som föreslogs för några år sedan; X50 Regina-tågen som föreslogs för några år sedan; Z67 diesel shunter som föreslogs för några år sedan; elloket Mg som en välbehövlig möjlighet; T4 eller senare T41 diesellok som en välbehövlig möjlighet; och ånglok typ B som en välbehövlig möjlighet! Släpvagnarna till Y6-rälsbussarna har föreslagits ett tag så de kan knappast betraktas som en hemlighet; och Jeco har annonserat ytterligare en orange Rc2 (som 1094) och en svart Rc3 (som 1067).

Andra intressanta nyheter

2024 var det 75 år sedan den första Saab-bilen gick i produktion. Vi hade hoppats på att ha ett bilrally någonstans på en layout (som vi har gjort tidigare) för att fira detta, men vi har ingen layout, bara ett fåtal av våra modeller tillgängliga, och den nya modellen av 9000 är inte tillgänglig ännu. Så vårt foto (på den engelska nyheterna) visar en 92B, 99 och tre versioner av 900.

Detta är vår sista månadsuppdatering. Vi kommer att ge korta uppdateringar under månaderna 2, 5, 8 & 11; så nästa kommer inte att vara för långt efter, och kommer förmodligen inte att ha så mycket nyheter! Gott nytt år till alla våra vänner, nära och fjärran.