Gott Nytt År!

Våra Nyheter

Under december numrerade vi om den dubbla grå barlastvagnen; ett jobb som gick ganska bra. Men vi upptäckte att den (och den andra som vi köpte samtidigt), hade AC-hjuluppsättningar och behövde bytas. Vi verkar sakta samla in värdelösa AC-hjuluppsättningar!

Vi har haft en genomgång av kopplingstyper på FLMJ:s rullande materiel och tagit beslutet att det nuvarande systemet behövde uppdateras och några kopplingstyper tas bort; andra tillade. Vi kommer att fortsätta att använda Roco-kopplingar för det mesta av rullande materiel. Se dock vår kommentar om Piko-kopplingar nedan. Vi kommer att eftermontera Dm3-loket och alla Uad/Uadp-vagnar med Rocos imiterade SA3-koppling och fasa ut Kadee eftersom det inte är tillräckligt tillförlitligt. Dm-loket och Mas-vagnarna skulle inte ha SA3-kopplingar så de kommer förmodligen att ha Piko-kopplingarna (om de är lätt tillgängliga). Vi överväger också att experimentera med NEM-monterade Scharfenberg-kopplingar för motorvagnstågen (X10, Y1/YF1, Y6/Y7, osv).

Tillverkarens Nyheter

Goda nyheter från HNoll är att vagnar äntligen har anlänt från Kina, cirka 24 månader efter schemat. Som vi förstår det har modellerna A7, A8 och B7 kommit, men inte A11 eller B11 på grund av ett tillverkningsfel (främst fel färg). Vi kommer att hämta FLMJ:s beställning under januari.

Förra månaden nämnde vi att MJ-Hobby hade några intressanta nya släp med Y6-seriens järnvägsbussar på displayen. Vi vet nu att de är typerna UBF7Z och UDFo15 och varje version kommer att finnas tillgänglig med tre nummer, och det kommer att finnas dc och ac versioner.

Andra intressanta nyheter

En liten nyhet om vår förfrågan med Bachmann UK (som det inte finns några svenska modeller från). De svarade mycket snabbt och grundligt på vår förfrågan om ett paket buffertar som de producerar (vi behövde veta måtten). Dessa är lämpliga för att ersätta de pålimmade buffertarna som sitter på T21-dieslarna, som sticker ut för mycket! Bachmann svarade på mindre än 24 timmar!

Nyligen hade vi möjlighet att prata med någon från Dekas. Vi kommenterade att alla fyra “Ugkkpp”-vagnar har felaktiga UIC-kontrollsiffror. Som svar trodde man att vagnarna imiterade vagnar som ses på fotografier, men Dekas skulle undersöka det. (De är fullt medvetna om hur systemet fungerar.) Så vi undrar om vagnarna kan vara felaktigt märkta i skala 1:1? Till exempel; de två första siffrorna ändras då och då (vi är inte säkra på varför), och kanske kontrollsiffran glömdes bort i processen? Mänskligt fel som väcker frågan om hur effektiv kontrollsiffran egentligen är! Siffran finns för att förhindra mänskliga misstag, men om felet finns där till att börja med…