Våra Nyheter

Vi har målat mattsvart på insidan av några hussatser för att blockera interiörbelysningen från att lysa igenom plasten. Vi kommer då att montera fönster och dörrar, men inte faktiskt montera dem; så att vi kan lägga undan dem i deras lådor tills ett permanent hem har hittats åt dem. Vi började med modellen av Åmåls stationsbyggnad (vår Lövhöjden, som behövde bytas ut efter att ha skadats av så mycket väder). Under denna månad har vi även tagit del av några bra priser på Joswood laserskurna kit och två har köpts in, redo för samma behandling.

Tillverkarens Nyheter

HNoll har kommit med fler nyheter. Förseningar beror som vi redan vet på problem i Kina med Covid, och problem i Sverige med räntor och generellt stigande priser! B4/BF4/BF7 väntas på sensommaren. Resten av A7/B7 och specialvagnarna väntas strax därefter. A11/B11 skulle vara nästa, men för närvarande finns det inte tillräckligt med intäkter från befintliga modeller för att betala för deras produktion. HNoll befarar att folk kommer att ge upp att vänta och behålla sina Roco-modeller, men när HNolls överlägsna kvalitet väl uppskattas tror vi att de flesta modellbyggare kommer att välja att ändra dem. Första generationens A7/B7 och BFS9 finns på ritbordet/CAD. Förutom ett omnämnande av B2/B10 finns det, klokt, inget vidare utvecklingsschema.
(Vi hoppas på följande modeller: A7 (första serien), B7 (första serien), B2, B4 och UAF7, alla i brunt, två av varje utom UAF7 (en). Om HNoll skulle producera R4 i brunt utan InterCity pil skulle en av dem också vara trevlig.)
Utöver 1980-talets vagnar överväger HNoll 1940-/1970-talets BC2 liggvagn, 1960-talets R1 restaurangvagn och 1960-talets WL1 sovvagn. (Alla dessa skulle passa oss väldigt bra.) De skulle vara dyrare än befintliga modeller eftersom de nästan inte har några designdetaljer som kan “bäras över” till/från andra modeller! (Varken R1 eller WL1 finns i NMJ:s 1960-talsvagnar.)
HNoll planerar fortfarande att tillverka ett Ma-lok i toppklass, även om Jeco har en befintlig modell; och vi befarar att detta skulle hamna i priskategorin Brimalm och locka så få köpare att det inte skulle vara en klok investering. (Varför inte bygga en acceptabel modell av Mg-loket; det skulle vara mycket mer användbart och populärt?) Dessutom vill HNoll producera X10-enheten och alla dess derivat. De enda aktuella modellerna är satserna från SWB/UGJ, men med ett Byggsvenskt chassi fungerar dessa fint; skulle X10 locka tillräckligt många köpare för att vara värd att producera? Vi skulle föredra X9; aldrig gjort färdig att köra tidigare, men en bra representation av SJ:s rullande materielhistoria.

Andra intressanta nyheter

Vi har återställt en länk till det Storbritannien-baserade Scandinavian Railways Society, nu när deras webbplats är tillbaka under samhällets kontroll och ser mycket bättre ut; snyggt, läsvärt, relevant, osv…!
Vi har också lagt till en länk till Model Train Prices på vår hemsida. Priser på modeller jämförs mellan butiker, inklusive 20 i Sverige; men det är inte bara för svenska modeller. Prova och se.