Nyheter om svenska modelljärnvägar
En 3D-utskriven modell från SSR Models (www.model-craft.se/brand/ssr-models) av en Saab 96 V4 under renovering finns tillgänglig som ett färdigt lackeringsbyggsats. Bland många andra byggsatser producerar de även en modell av en man som ska lackera om bilen! Intressanta och ovanliga modeller för alla diorama.
Wiking, känt för modellbilar i instegssegmentet, har presenterat en modell av ett svenskt hus (artikel 112001) och separat ett garage (artikel 114005). Vi är inte övertygade om äktheten hos dessa modeller; den faluröda färgen med vita hörn är korrekt, men profilen är tveksam! Den är märkt “Bullerbü”, vilket är den tyska översättningen av Bullerbyn, och därför möjligen kopplad till “Barnen i Bullerbyn” av Astrid Lindgren, som gjordes till två filmer i mitten av 1980-talet. Men inget av husen där ser ut som den här modellen. Caveat Emptor.
Våra järnvägsnyheter
Vi har ett långtidslån av en modell av Jecos Rc4. Den har ett irriterande problem. De riktade lamporna är inte så riktade som de borde vara – det finns ett flimmer eller ett svagt sken i “fel” ände. Vanligtvis är detta ett resultat av optisk bleed-over och åtgärdas genom att applicera silverfärg och sedan mattsvart färg mellan fiberoptiken. Men på den här modellen sitter lysdioderna direkt vid lampöppningarna. Problemet är ett problem med motelektromagnetisk ström, vilket tar längre tid att åtgärda och har bara varit ett problem sedan tillverkarna slutade tillverka modeller för analoga järnvägar. (En digital modell är utrustad med ett så kallat “blankingchip” så att den kan köras på analog järnväg, men om det inte görs ordentligt kommer det med detta problem med motelektromagnetisk ström.) Roco producerar också Rc4 (och i samma orangea färg), och de producerar en “mer analog” version, som inte har detta problem.
Byggandet av modellen för Rickbackens station har avstannat efter att vi upptäckte att 12V-lamporna som vi köpte faktiskt var 1,5V och att alla nu behöver bytas ut! (Vi fick höra att de var 12V när vi frågade om lämpliga motstånd för dem!) Bilden ger en indikation på hur mycket arbete det innebär att byta ut alla.
Andra järnvägsnyheter
Under en nyligen genomförd “arbetshelg” på Nässjö järnvägsmuseum utnyttjades den mycket sällsynta möjligheten att ställa upp alla fyra ångloken där; E2 1092, A5 1545 (men bevarade i originalskick som KJ 17), B 1038 och L5 1778 (men väntar på restaurering som NOJ 33). NOJ 33 fanns faktiskt inte i stallet och ingick inte i uppställningen förrän någon insåg att denna möjlighet kanske aldrig skulle hända igen, så efter 40± minuters rangerande av vagnar och lok nåddes loket och lades till i uppställningen!
Nässjö järnvägsmuseum har också gett möjlighet att hjälpa till med konstruktionen av “moduler” till sin modelljärnväg i H0-skala. Det ger lämplig övning för framtida golvlister när RTJ kan komma igång, så erfarenheten är värdefull.
Under ett nyligen besök på Bruzaholms Bruksmuseum hittade vi dessa bilder på två av de brittiskt byggda Fairlie-loken som köptes in för byggandet och efterföljande användning längs linjen genom byn. Fairlie-patentet var bra för kraftigt böjda linjer, vilket faktiskt är så Nässjö Oskarshamns Järnväg alltid har varit känd som Bockabanan.
(Bilderna visas tillsammans med våra nyheter på engelska)
